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商品訊息描述

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商品規格

可配氣罐:卡式爐瓦斯罐(需自備)

尺寸:14.5x5.5cm (請以實品為主2017流行產品)

重量:約170g(含包裝)



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蝶戀花賞櫻團日前在國道發生重大車禍,造成33人死亡,輿論直指蝶戀花旅行社創辦人周比蒼及其兒子周繼弘必須為這次意外負起最大責任。據《壹週刊》報導,周比蒼之所以擁有多輛中古遊覽車,在於他利用蔡政府上任,陸客人數大減時機,低價收購業銷售排行榜者求售的遊覽車,一輛遊覽車只要新台幣35萬元就能購得,相當有生意頭腦。

《壹週刊》報導指出,賞櫻團車禍發生後,檢警陸續約談周氏父子,亦派員帶周比蒼返回公司調閱帳務資料。而經調查發現,周比蒼很有生意頭腦,尤其蔡政府上任後,陸客人數大減,衝擊許多業者,但周比蒼認為,很多人一定撐不下去,於是耐心等到有人做不下去而低價求售遊覽車,他則用35萬元購得一輛遊覽車。

報導亦說,周比蒼面對身亡的司機,卻講出「人為財死,鳥為食亡」,缺乏人性的狡猾的話,被視為慣老闆;他的兒子周繼弘恐更摳門。根據蝶戀花前員工爆料,連請病假,都會被周繼弘摳門拒絕。與周繼弘有訴訟糾紛的江顧問表示,周繼弘私底下是個霸氣的人。



陸客急凍衝擊國內觀光旅遊。「中華民國旅行商業同業公會全國聯合會」發言人李奇嶽今天(15號)發布聲明,呼籲行政機關與相關部會應該支持「國民旅遊卡」回歸旅遊用途,替疲軟的國內旅遊注入活水。

李奇嶽表示,「國民旅遊卡」2003年由時任行政院經濟建設委員會副主委的張景森主導催生。希望透過觀光旅遊產業集體行銷,以公務人員帶動全民「非假日旅遊風潮」,振興國內觀光旅遊產業。

李奇嶽表示,國旅卡辦理初期規定,使用者必須在週一到週五期間「異地隔夜」,並且在「國民旅遊卡特約商店」刷卡消費。但是2008年起卻取消「異地」、「隔夜」等限制,改為休假當天在特約商店消費就可以申請補助費,導致「國民旅遊卡」變成多以購物取代旅遊消費。根據統計,「國民旅遊卡」的刷卡金額中,只有三成五跟旅遊產業有直接關係,國旅卡已經變成購物卡。

李奇嶽強調「國民旅遊卡不是國民購物卡」,應該回歸原本的用途。根據統計,持有「國民旅遊卡」及適用補助制度的公務人員人數約48萬名,而消費金額與政府補助金額每年約新台幣76億元;衍生效益一年更高達新台幣450億元。他呼籲行政機關與相關部會支持將「國民旅遊卡」回歸旅遊用途,以挽救疲軟的國內觀光。

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